Waarom we met z’n allen meer onze auto gaan delen, ook op het platteland

šŸšœ Autodelen op het platteland… Moeilijk, maar nodig als we onze uitstoot naar beneden willen krijgen.

Zo blijkt uit een recente studie die ik analyseerde voor MO*.

šŸ‘‰ In Schoten en Bornem deelt de gemeente alvast haar wagenpark na de kantooruren met de burgers.

Lees verder “Waarom we met z’n allen meer onze auto gaan delen, ook op het platteland”

BC Materials: van stadswerf tot bouwmateriaal

ā€˜Jaarlijks wordt uit Brussel ongeveer twee miljoen ton aarde afgevoerd. In Vlaanderen gaat het om twintig miljoen tonā€™Ā 

Op een bijzondere productiesite aan de Brusselse Havenlaan rollen sinds kort leemstenen van de band, geperst van lokale aarde, opgegraven in Brusselse werven. De steenproducent in kwestie is BC Materials, een spin-off van het Brusselse architectenbureau BC architects & studies.

Lees verder “BC Materials: van stadswerf tot bouwmateriaal”

(c) Karlijne Geudens

De radicaal circulaire jeans van HNST

Antwerps jeansmerk in de running voor Henry Van de Velde Awards met radicaal circulair ontwerp.

Morgen worden in de Brusselse Bozar de jaarlijkse Henry Van de Velde Awards uitgereikt. Winnaar in de categorie Ecodesign by OVAM was de samenwerking tussen de West-Vlaamse spinnerij ESG en het Antwerpse denimlabel HNST. Ik ging op bezoek bij HNST en leerde over een niet aflatende zoektocht naar een jeans met een positieve impact op mens en planeet.

Lees verder “De radicaal circulaire jeans van HNST”